Как сообщает портал ScanMarine экипаж «Land Rover BAR» проиграл дуэль команде «Emirates Team New Zealand» по причине выхода из строя паруса-крыла. Случилось это как раз на выходе на 2-й поворот.

05.06.17 так же состоялся матч между шведской командой «Artemis Racing» и японским экипажем «SoftBank Team Japan». Обе команды продемонстрировали хорошую технику, одержали по одной победе, то есть шведы и японцы выступили на равных.

Экипаж из Великобритании в результате поломки сошел с дистанции, британцы наделись, что ремонтная бригада оперативно проведет замену паруса-крыла. Им очень не хотелось пропустить еще и следующую гонку. Восстановить катамаран «Land Rover BAR» за 40 минут не удалось, поломка была серьезной, в итоге у команды «ETNZ» стало на 2 очка больше.

Читайте также:  Экипаж ArtTube – чемпион гонок Monaco Winter Series в классе J-70

Технические проблемы, можно сказать, преследуют команду «Land Rover BAR» в ходе соревнований регаты «Кубок Америки» нынешнего сезона. 01.06.17 не корректно сработала система контроля подводных крыльев, в итоге катамаран британцев неудачно приземлился. Во время дуэли с командой «Groupama Team France» вышла из строя система подъема пера руля. Случилось это в тот же день, 1-го июня.

Стоит еще прибавить столкновение катамарана британцев с лодкой команды «SoftBank Team Japan». Судьи тогда признали виновниками столкновения экипаж «Land Rover BAR». Случилось это как раз в первый день квалификационного этапа парусной регаты.
Катамаран британцев тогда сильно пострадал, корпус получил достаточно внушительную пробоину, на устранение которой ремонтной бригаде понадобилось несколько часов. Все могло закончиться гораздо хуже, если бы Б. Эйнсли (шкипер) не проявил смекалку. Именно ему в голову пришла идея держать судно на фойлах.

Читайте также:  Антуан Квестель: просто трехкратный чемпион Франции

Корпус естественно после задраили, только тот, к сожалению, потяжелел на несколько килограмм. В итоге один корпус их катамарана тяжелее другого корпуса почти на пять килограмм, что не очень хорошо.