На повестке этого дня последние новости 7-го этапа кругосветной регаты Volvo Ocean Race. Команды-участницы гонок под парусом вынуждены пройти сложный маршрут, похоже, что погода готовит им новые испытания.

Между прочим, в гонках уровня Volvo Ocean Race участвуют надежные, созданные по специальному проекту быстроходные лодки, дешевые парусные яхты для подобных состязаний, естественно, не подходят, ведь речь идет о колоссальных нагрузках, особых требованиях.

Изначально скорость ветра достигала 40 узлов, а сейчас ветер заметно стих, не превышает 25 узлов. Временное затишье – это возможность для экипажей перестроиться, выбрать более выигрышные позиции, приготовиться к еще одному шторму, который может разразиться в ближайшее время, если верить прогнозам метеослужбы. Команда Б. Беккинга смогла прорваться в лидеры. Экипаж Brunel придерживается своей стратегии. Последнее время голландцы держались севернее, в итоге их лодка смогла вырваться вперед. В числе ближайших преследователей команды Brunel такие именитые экипажи как Dongfeng Race, Turn the Tide on Plastic и Vestas 11th Hour Racing.

Коллектив MAPFRE, заметно сдал свои позиции, покинул тройку лидеров, а связано это с выходом из строя мачты. Им теперь необходимо устранить проблему в кротчайшие сроки, воспользоваться временным затишьем перед грядущим разгулом стихии. Сейчас средняя скорость их парусника где-то 3-4 морских узла. У команды Sun Hung Kai&Scallywag ситуация не лучше, там вышел из строя элемент такелажа, поддерживающий мачту. Коллектив отстал от команды-лидера гонки почти на двести миль. Недавно флот участников кругосветной регаты миновали точку Немо. Скорость ветра иногда превышала 40 узлов. Участники гонок под парусом сейчас держат курс на мыс Горн. Команда, которая минует известный мыс первой, заработает дополнительные очки.

Седьмой этап в 7600-мильной гонке имеет для команд, участвующих в соревнованиях особое значение, ведь на кону многое. Победитель сложнейшего этапа получает в свою «копилку» удвоенное количество баллов.